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对于钱的问题，袴田健显得很乐观。他声称ispace已经筹集到9500万美元，足以完成探月卫星和月面巡视器项目。除了市场资金，日本政府于3月宣布，将在5年内向太空初创企业提供9.4亿美元的资金扶持。这想必也给袴田健带来了底气。但杨宇光认为这并不足以实现袴田健的梦想。“别说在月球两极建基地开采，地球南极每年又有多少人能去科考？”他说，“相比之下，月球开发的运输、维护成本高出何止万倍。”

宋忠平称，歼-10C换装了更先进的有源相控阵雷达，整个航电系统、飞控系统也进行了较大的更新，整体的机动性能相比此前有了一个质的飞跃。“通过不断优化，这个最新的改进型将成为未来中国歼-10的标准版本。”宋忠平分析认为，与台湾地区空军所装备的幻影2000、F-16以及自研的IDF战机这些三代机相比，不断更新和完善的歼-10C都具有压倒性优势。

以下为联想集团回应全文：我们尊重恒生指数的审核结果，但我们特别关注公司的持续转型，以及为股东带来可持续的长期回报。我们认为，恒生指数的审核结果，并不会对我们的股票表现产生长期的实质影响。事实上，我们看到公司的经营业绩在稳步提升。最新的第三财季报告显示，联想已经重回上升通道，单季营收达129亿美元，创三年新高，税前利润1.5亿美元，同比大幅提升48.5%。

对此，该负责人认为，由于活动实际发生时间与通知时间不符，因此，所出现的问题责任全在拼多多方。其次，事情发生后，曾与平台协商按照缺货处理，但平台方拒绝此要求。并且，平台方曾有一位不知名的男士对商户表示，整件事中平台确实存在过失，但要求店铺先发货，等到消费者确认收货后，平台愿意承担三分之二的责任，并以广告款方式退还。但由于无法给予书面保证，店铺方未同意此方案。最后，拼多多平台不仅将店铺冻结，造成店铺内资金无法取出，还私自联系第三方发给消费者货不对版的商品。

大庆的做法也引起一些争议，有观点认为，根据2016年7月实施的《网约车暂行办法》，网约车必须有证，否则涉嫌非法运营。不过，上述观点并不正确。《网约车暂行办法》第十二条规定，从事网约车经营车辆有三个条件：一、七座及以下乘用车；二、安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置；三、车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。不难发现，最初的政策门槛并不高。然而，在这三条之后，相关部门还给地方留了一个空间，即：“车辆的具体标准和营运要求，由相应的出租汽车行政主管部门，按照高品质服务、差异化经营的发展原则，结合本地实际情况确定。”

而在广东黄埔，今天上午，在华南最大汽车进口口岸的新沙港码头，装载着近2000辆欧洲进口汽车的滚装轮正在靠岸。目前，口岸单日申报进口汽车达到了1.5万辆，创今年以来单日最大进口量。黄埔海关隶属新沙海关通关科科长 韦向宇：向前延伸通关流程，包括车辆提前检测，先行审核报关资料，先行计算税款等措施。使得进口汽车实现即靠、即卸、即检和即提，最大限度的缩短了汽车在口岸的停留时间，能够迅速地投入国内市场。