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2）从数量上看，9月贷款利率加减点区间整体较8月有所下移。LPR改制后，利率浮动统计方式由此前浮动倍数方式改为LPR加减点方式。9月，一般贷款中利率高于LPR的贷款占比为83.05%，利率等于LPR的贷款占比为0.55%，利率低于LPR的贷款占比为16.40%，贷款利率加减点区间整体下移。

上海东方国际公司相关负责人称，去年该公司从香港进口食品货值达3.9亿港币，缴纳进口增值税5698万元。此次减税，预计公司2019年进口增值税税款可减少1000多万元，资金压力和利息成本将明显下降。“去年我们公司缴纳生产原料、机械设备等进口增值税约10亿元，今年税款支出将直接减少1.88亿元，这对改善企业经营状况很有帮助。”乐金显示光电科技（中国）有限公司负责人说。

除了电商平台外，内容平台也已经被黑产所盯上。3月12日，自媒体“三表龙门阵”发文称，其于2014年开通的腾讯企鹅号从今年1月开始被盗号，帐号原先发布的科技类内容已被系数删除，并用于发布大量低质量娱乐相关信息；经统计，该帐号借此在近两个月内已经获得了超过75000元的收益。

在FAA批准修复程序后，波音公司表示将向客户发送软件更新。该公司表示，安装需要几天时间，培训和测试需要更多时间。不过，FAA和世界各地的其他监管机构在批准737 Max飞机再次飞行和载客之前，仍需对其安全性进行审核。一些分析人士认为，这将需要至少6周，最多12周的时间，才能让停飞的飞机再次升空。（张宁）

一、第四条第三款修改为：“本办法所称传统能源乘用车，是指除新能源乘用车以外的，能够燃用汽油、柴油、气体燃料或者醇醚燃料等的乘用车（含非插电式混合动力乘用车）。”增加一款，作为第四款：“本办法所称低油耗乘用车，是指综合工况燃料消耗量不超过《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》中对应的车型燃料消耗量目标值与该核算年度的企业平均燃料消耗量要求之积（计算结果按四舍五入原则保留一位小数）的传统能源乘用车。”

“沪港通是一座天天开放的大桥。只要有这座桥在，两边的市场、资金和人员，就总会有互相融合的一天。”“沪港通”设计者之一、香港交易所行政总裁李小加在网志中如是写道。最近3年来，特别是2018与2019年，外资借道沪深港通北上持有A股的数量与金额明显大增。李小加预计，未来“沪港通”的覆盖范围仍会不断扩大，外资参与A股的程度进一步提升，产品愈来愈丰富，外资参与的广度都会愈来愈大。