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——国内交通物流总体恢复较好，货物运输基本恢复正常。交通物流业销售收入为去年可比口径的96.6%，其中邮政快递业、水上运输业和仓储业分别为122.5%、106.6%和101%，超过去年可比水平。占交通运输比重近50%的道路货运业销售收入为去年可比口径的98.7%。
问：请介绍一下《通知》出台的背景。答：近两年，我们注意到，部分企业尤其是房地产、地方政府融资平台等企业外债发行规模有所增加。这些企业评级情况参差不齐，有的经营收入和利润不高，自身实力有限，但申请备案登记的外债规模偏大，动辄五、六亿美元，甚至高达数十亿美元，申请发债规模与自身实力不相匹配。有的缺乏以项目本身收入偿还贷款的能力。部分企业由于没有外汇收入来源，抵御汇率波动风险能力较弱。
王林表示，从上市门槛方面看，科创板上市条件相比之前的主板、中小板及创业板，已经放宽了对企业的盈利要求。比如创业板要求企业最近两年连续盈利，最近两年净利润累计不少于1000万元；而科创板更看重的是公司所处“赛道”是否符合国家战略，公司是否掌握核心关键技术，或者是公司在细分领域的市场空间。具体财务指标中更加强调公司的市值、营业收入规模以及研发占营收中的比例。
责任编辑：常福强曾经3200亿规模的一类基金即将消失，仅剩最后3个月“寿命”，保本基金退出倒计时来源：蓝鲸新财富曾经辉煌一时的保本基金将要迎来最终的谢幕。近期，我国首只保本基金——南方避险增值基金在7月8日发布清算报告，宣告合同终止。2018年4月份出台的资管新规明确资管产品不得承诺保本保收益，要求打破刚性兑付，并在2020年底之前陆续完成整改。这意味着，保本基金的最后日期被限定在2020年底之前。
如何让降费的成果真正落到外贸企业身上，新一轮货物通关改革开始启动，更多利益将被触及，改革也有可能再次面对重重阻力。山东省口岸办副主任 窦玉硕：有的人躺在过去的这种利益链条上，他不想动。但是越是难，我们越要往前冲。把工作做到位，做到底，真正把改革红利传达到广大的外贸企业身上去。
中航国际控股（00161）中期股东应占溢利同比降33.5%至9157.6万元中国太保（02601）：太平洋人寿保险第2季度核心偿付能力充足率257%中国太保（02601）：安信农业保险第2季度核心偿付能力充足率292%中国太保（02601）：太保安联健康保险第2季度核心偿付能力充足率171%
